【摘 要】
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本研究以连续性之探针车资料，结合资料探勘之方法与技术，选取国遒一号台北林口交流道至桃园南崁交流道之路段，经过资料筛选与处理流程後，建构出本研究之道路服务水准推估模式，让本
【出 处】
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2009海峡两岸智慧型运输系统学术研讨会
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本研究以连续性之探针车资料，结合资料探勘之方法与技术，选取国遒一号台北林口交流道至桃园南崁交流道之路段，经过资料筛选与处理流程後，建构出本研究之道路服务水准推估模式，让本研究可真实地应用於高速公路之管理与控制上。本研究显示透过长时间探针车资料，不仅可有效区格研究区内不同时段、不同日期类型的尖峰/离峰时间以及服务水准，计算出各空间单元之服务水准，且速度变化以及尖峰与离峰之趋势与前人研究成果一致。本研究也成功证明於VD缺乏之路段，亦可估算出可靠之平均路段速率，可作为相关单位交通管理与施政之参考。
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