论文部分内容阅读
湖州船闸因常期以敞开适为主，上、下游引导航段不存在停泊船只等待过闸，夜间全部开启路灯照明后，造成了上、下游引导航段路灯照明浪费现象。本文介绍了二线船闸路灯节能的改造及节能效果。
路灯节能的改造及节能效果
【摘 要】
：
湖州船闸因常期以敞开适为主，上、下游引导航段不存在停泊船只等待过闸，夜间全部开启路灯照明后，造成了上、下游引导航段路灯照明浪费现象。本文介绍了二线船闸路灯节能的改造及
【机 构】
：
(湖州湖申船闸建设开发有限公司 浙江省 湖州 313000)
【出 处】
：
中国航海学会船闸专业委员会2007年年会
【发表日期】
：
2007年期
其他文献
为有效识别隧道突水突泥致灾构造,基于致灾构造的地质特征、地球物理响应特征和钻探揭露特征,提出了一种集地质识别、物探识别、钻探识别为一体的隧道突水突泥致灾构造综合识
新的视频监控系统的建成能够提高船闸的现代化程度，保证船闸的正常运行，有效的提高船闸通航能力。本文介绍了万年闸船闸视频监控系统更新的设想方案及特点。
针对参激-涡激耦合激励下的悬浮隧道锚索动力响应问题,考虑了流体与结构非线性相互作用,假设涡激升力系数为结构振动位移的多项式,建立与结构运动耦合的涡激升力公式.通过欧
随着水运的加快发展，苏北运河在拉动区域经济发展中呈现出良性循环，在保障航闸安全畅通、方便船员过闸、提高航闸养护水平、创新管理手段等方面展示其中规律，并探索出“十一五”
建立了基于信息流和最大熵估计的水资源安全风险概率预测模型,该模型能解决信息不完备条件下传统统计模型的参数无法估计的问题.首先基于信息流思想筛选影响水资源安全风险的
作为航道上的控制性建筑物——船闸为这一运输的发展发挥了重要作用。全省沿江南北入口处遍布船闸20余座，主要承担着防洪、挡潮和通航等功能。沿江口门船闸和其它船闸有所不同
为研究玄武岩纤维和砂对水泥土微观结构及强度的影响,进行了不同玄武岩纤维掺量、不同掺砂量条件下水泥土的扫描电镜(SEM)分析以及拉压强度对比试验,探讨了玄武岩纤维和砂增
基于广义双τ2强度理论建立非关联流动的弹塑性本构模型(文中简称Dτ2弹塑性本构模型),并采用应力张量第一不变量I1,应力偏张量的第二不变量J2以及洛德角θσ来表达该强度理