【摘 要】
：
基于广义双τ2强度理论建立非关联流动的弹塑性本构模型(文中简称Dτ2弹塑性本构模型),并采用应力张量第一不变量I1,应力偏张量的第二不变量J2以及洛德角θσ来表达该强度理
【机 构】
：
沈阳工业大学建筑与土木工程学院,辽宁沈阳,110870;兰州理工大学,甘肃省土木工程防灾减灾重点实验室,甘肃兰州730050
论文部分内容阅读
基于广义双τ2强度理论建立非关联流动的弹塑性本构模型(文中简称Dτ2弹塑性本构模型),并采用应力张量第一不变量I1,应力偏张量的第二不变量J2以及洛德角θσ来表达该强度理论,推导Dτ2弹塑性本构模型的完全隐式本构积分算法,并给出相应的有限元实施步骤.广义双τ2强度理论在数值实施方面避免了“奇异屈服面”处理困难的问题,其数值实现相对简单.基于推导的本构积分算法编制求解程序,采用Prandtl经典问题解析解进行了所2弹塑性本构模型以及实施方法的正确性验证,对比Dτ2弹塑性本构模型、DP本构模型以及Prandtl理论解析之间的关系,该强度理论和程序可以广泛应用于土木、采矿和水利等岩土工程安全性及稳定性的分析研究.
其他文献
中国地震电磁监测卫星计划的首颗地球物理场探测卫星"张衡1号"于2018年2月2日成功发射,目前正在进行在轨测试,数据验证工作亟待展开.为配合此项工作,本文以法国DEMETER卫星朗缪尔探针(ISL)载荷观测数据为例,对因存在问题而被弃之不用的离子密度数据展开大规模数据的计算、分析和验证工作.通过对离子密度数据自身时空一致性、离子密度与电子密度数据随太阳活动的周期及趋势一致性以及离子密度与电子密度在
随着内河水运业的日益发展，内河通航建筑物——船闸也越来越多，PLC在船闸控制系统中的应用也越来越广泛。PLC的应用提高了船闸运行的自动化控制程度。微山船闸在95年大修改造时
为有效识别隧道突水突泥致灾构造,基于致灾构造的地质特征、地球物理响应特征和钻探揭露特征,提出了一种集地质识别、物探识别、钻探识别为一体的隧道突水突泥致灾构造综合识
新的视频监控系统的建成能够提高船闸的现代化程度，保证船闸的正常运行，有效的提高船闸通航能力。本文介绍了万年闸船闸视频监控系统更新的设想方案及特点。
针对参激-涡激耦合激励下的悬浮隧道锚索动力响应问题,考虑了流体与结构非线性相互作用,假设涡激升力系数为结构振动位移的多项式,建立与结构运动耦合的涡激升力公式.通过欧
随着水运的加快发展，苏北运河在拉动区域经济发展中呈现出良性循环，在保障航闸安全畅通、方便船员过闸、提高航闸养护水平、创新管理手段等方面展示其中规律，并探索出“十一五”
建立了基于信息流和最大熵估计的水资源安全风险概率预测模型,该模型能解决信息不完备条件下传统统计模型的参数无法估计的问题.首先基于信息流思想筛选影响水资源安全风险的
介绍了飞来峡水利枢纽和整个北江流域的航运情况，分析了飞来峡水利枢纽建成后对北江航运的影响.提出了改善北江航运的建议。
作为航道上的控制性建筑物——船闸为这一运输的发展发挥了重要作用。全省沿江南北入口处遍布船闸20余座，主要承担着防洪、挡潮和通航等功能。沿江口门船闸和其它船闸有所不同
为研究玄武岩纤维和砂对水泥土微观结构及强度的影响,进行了不同玄武岩纤维掺量、不同掺砂量条件下水泥土的扫描电镜(SEM)分析以及拉压强度对比试验,探讨了玄武岩纤维和砂增