一种给定目标压力分布的物面反设计方法

来源 :首届“高新船舶与深海开发装备”创新论坛 | 被引量 : 0次 | 上传用户:ws715203sw
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  本文研究了一种实用的物面反设计方法。该方法采用基于势流理论的面元法,通过处理Dirichlet型边界条件问题来设计给定目标压力分布的二维或三维物面。从格林定理出发推导出已知扰动速度势与未知物表面局部通量间关系的积分方程,建立速度势变化和物面修正量之间的相互约束模型,从初始假定物面出发,经过计算迭代,给出满足目标压力分布要求的几何物面。设计实例表明该反设计过程具有很好的收敛性、有效性和鲁棒性。
其他文献
  介绍了武汉轨道交通概况,对武汉轨道交通勘测工作的主要管理模式进行展示,并分享了武汉轨道交通测量关键技术、岩土工程勘察关键技术。
  介绍了武汉三阳路越江隧道概况、公轨合建方案的背景,分享了三阳路越江隧道的总体设计、设计难点及解决方案,梳理了三阳路越江隧阳的工程意义。
  介绍了一套互联网+的设备管控系统开发背景,梳理了系统开发的创新措施,对系统的应用实效进行举例,并对该系统的可推广性进行了总结。
  介绍了武汉地铁6号线琴台站一武胜路站区间复杂地层越江穿越工程的概况及工程重点和难点,详细讲述了施工过程中采取的关键施工技术,最后也对目前正在建设的大连5号线大盾构
城市轨道交通盾构施工事故有环境与社会影响大、易导致群死群伤的特点.为加强上海轨道交通“十三五”盾构施工风险管控,开展了关于盾构施工风险管控关键技术的研究,形成了上
  采用改进后的延迟脱体涡模型(IDDES)数值模拟了深吃水半潜平台的涡激运动,研究了半潜生产平台在0°,22.5°和45°流向角下的纵向,横向以及艏摇运动响应,并分析了各流向角
  随着我国对深海油气资源需求的日益增加,越来越多的高新载液船舶(例如大型液化天然气船、浮式生产储油平台等)得以建造.当此类船舶航行于恶劣海况时,将可能由舱内液体的剧
  流固耦合是船舶与海洋工程领域的关键问题之一。本文采用浸没光滑点插值方法求解流体经过网状结构的三维流固耦合问题。该方法的核心思想是引入虚拟流体将流固分离,基于固
  离散涡法与传统计算流体力学方法相比,流体内部无需进行网格划分,避免了畸形网格单元和数值粘性的问题。预测结果不受网格划分尺寸的影响,兼具计算的准确性和高效性。离散涡
  流固耦合问题是计算流体力学领域尤其是船舶与海洋工程应用实践中最常见的问题之一。基于格子Boltzman方法的浸入式边界方法是近年来发展起来的一种新的流固耦合建模和数