【摘 要】
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近年来,颗粒物排放越来越受到关注,机油消耗是发动机颗粒物排放的一大影响因素,而缸套变形由于直接影响了油膜厚度及活塞二阶运动情况,是机油消耗研究中不可忽略的重点.因此,
【机 构】
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昆明理工大学云南省内燃机重点实验室,昆明 650500
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近年来,颗粒物排放越来越受到关注,机油消耗是发动机颗粒物排放的一大影响因素,而缸套变形由于直接影响了油膜厚度及活塞二阶运动情况,是机油消耗研究中不可忽略的重点.因此,为研究缸套变形对柴油机机油消耗的影响,采用数值仿真与实验相结合的方法,建立柴油机活塞环组动力学及机油消耗模型,并通过试验数据对模型进行校对.研究了缸套不同阶次变形对机油消耗量的影响,分析了机油消耗特性.结果表明:缸套上部1/5位置的变形使得活塞顶部刮油造成的机油消耗量大量增加,缸套后4/5随着变形范围的扩大,由变形增加的机油消耗量逐渐减小.并且缸套变形对机油壁面蒸发量几乎没有影响.
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