【摘 要】
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为了研究YN38非道路高压共轨柴油机活塞结构对发动机整机振动噪声的影响,运用有限元及多体动力学的方法,首先建立了动力总成整机的有限元模型,并且对机体进行模型验证,有限元
【机 构】
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昆明理工大学,云南省内燃机重点实验室,云南昆明 650500
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为了研究YN38非道路高压共轨柴油机活塞结构对发动机整机振动噪声的影响,运用有限元及多体动力学的方法,首先建立了动力总成整机的有限元模型,并且对机体进行模型验证,有限元模型可用于后续计算.通过耦合有限单元法和多体动力学方法,首先进行阀系动力学分析、活塞动力学分析,计算得到阀系载荷、活塞敲击力以及主轴承受力等激力,然后应用AVL-EXCITE软件建立了动力总成的整机振动仿真模型,并进行了活塞销偏置对整机振动的分析.仿真果表明,随着活塞销朝TS侧偏置量的增加,在上止点附近,活塞与缸套接触时刻提前,并且敲击能量峰值减小.各关注点二阶谐次下振动加速度较大,当活塞销偏置-1.2mm时,最大振动加速度值最小.而向主推力面偏移-1.2mm时的最大速度级相对其他偏置下最大值最小.
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