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针对紧凑小机型的前后四驱车(机)的设计布置要求，以及目前市面上一些中型前后四驱农用车辆因输入轴和前、后输出轴的中心距较小，无法实现前、后驱动传动系中心相错开较远的车辆特性的缺陷，设计了一种新型的牙嵌式链条传动的分动器(CN201320708443.7)，建立QS-3BY－9C1型四轮驱动田园搬运管理机分动器的有限元模型并对其进行动力仿真分析，考察第一接触力、第二接触力、第三接触力的应力特性.分析结果表明，第一接触力在接触的瞬间非常大，频率25Hz以下的振幅较大，在此频率范围内容易与其他系统发生共振，因此要在后期工作中对关键零部件进行优化；第三接触力有明显的间隔脉冲力，这主要是由田园搬运管理机单缸四冲程发动机的不间断的点多所导致.