【摘 要】
：
为缓解城市交通系统日益增长的压力、解决车辆尾号限行政策下公共交通系统暴露出来的弊端,本文针对公共交通系统在限行与否条件下的发车频率进行了优化建模.该模型引入了不确
【机 构】
：
武汉理工大学智能交通系统研究中心,武汉理工大学余家头校区125信箱,430063;水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心武汉理工大学余家头校区125信箱,430063武汉南华工业设备工程股份有限
【出 处】
：
第十届全国交通运输领域青年学术会议
论文部分内容阅读
为缓解城市交通系统日益增长的压力、解决车辆尾号限行政策下公共交通系统暴露出来的弊端,本文针对公共交通系统在限行与否条件下的发车频率进行了优化建模.该模型引入了不确定性区间线性规划思想,有效处理了公共交通系统中长期规划中的不确定性信息.模型以公共交通系统成本为最优目标,在满足限号后居民出行需求的前提下,提出了高峰期和非高峰期间的公交车发车频率优化模型.最后以武汉市典型公交路线540为研究对象,研究该线路未来9年内的中长期规划方案.
其他文献
随着我国航空业的不断发展，形成了多个多机场系统区域，由于多机场区域旅客流呈动态变化,针对区域内一天中不同出行目的航空旅客出行时段选择问题,运用需求管理理论,以满足区域
为了研究隧道爆破震动对周边建筑物影响范围,以宁夏固原市某水工隧道工程为依托,采用现场测试的方法,对地表指点爆破振动的频率与传播速度进行测试,并利用萨道夫斯基公式对所
通过对目前重大自然灾害条件下航空救援持续徘徊在较低水平现状的分析,采用不同缓冲需求处理方法解决了快速消耗品和耐用品需求差异问题,之后采用模糊聚类方法对灾区进行分组
为了减少船舶动力定位过程中推进器的磨损和能量消耗,本文运用卡尔曼滤波器对船舶的量测数据进行滤波,滤除船舶高频运动分量,估计出船舶低频运动位置和艏摇角度信息,利用控制
人字闸门在重载低速条件下运行频繁,其运转部件易发生故障,传统的定期检修和事后维修可能会造成危害和浪费.本文借助葛洲坝1＃船闸停航检修,模拟了人字闸门顶枢轴润滑不良的运
智能交通系统(Intelligent Transportation Systems,ITS)中由海量的可视化数据组成的图像流需要传输、存储和实时提取.而ITS的复杂性和开放性使得图像流的安全性面临严峻考验
在分析交通排放模型和空气质量模型的基础上,构建了一套基于MA(MOVES+AERMOD)模式的道路交通PM2.5污染热点量化分析方法;基于车型、燃料、地区匹配及本地化交通参数,修正了交
本文以莱芜市城乡公交一体化体系为研究对象,首先采用理论分析和实际调研相结合的方法,从莱芜市城乡一体化发展现状着手,分析了莱芜市城乡公交一体化的发展模式,明确了城乡公
鉴于国内出租汽车电召服务存在的问题及效率低下的现状,本文以提高电召效率和服务的可靠性为目标,从即时电召的调度范围出发,运用GIS等时线理论,结合实时GPS数据,科学合理的
路内停车是城市交通静态设置重要组成部分,由于车辆停放占用道路资源和驶入驶出机动行为,势必对动态交通流运行产生显著影响.本文针对路内停车对非机动车道通行能力影响,以机