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随着全球都市对环境永续发展议题的重视，许多国家已开始大力推行绿廊道网络之规划，以连结都市内的开放空间与公园绿地，并创造出高度适意性的都市景观。目前文献在绿廊道网络规划着重于评估指标或景观分析，忽略系统化的规划方法。本研究目的在于建立都市绿廊道网络期程规划模式，产生绿廊道布设之发展期程方案。模式同时追求最大的网络连结效益与最小的道路交通冲击，并考虑环境干扰、发展成本、网络结构关系以及值域宣告等限制，在部份参数信息不明确的情况下，建构为灰色多目标0-1规划模式，经由本研究修改的灰色一阶算法求解，可产生多个发展期程替选方案供规划者进行决策评估。本研究将模式应用于台北市，模式设计方案可增加最多410，649平方公尺的绿地面积，约0.15[％]的绿敷率，以及将既有绿地串连为网络的效果。