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本文引用了最新的疲劳理论,提出了动载荷弹簧的设计。首先分析了弹簧的工作应力图，在此基础上详细讲述了悬架弹簧的工作应力分析及气门弹簧的工作应力分析。指出悬架弹簧可由变幅应力的累积损伤，转化为极限等幅应力的累积损伤，设计时合理控制应力幅和最大工作应力，就可以设计出悬架弹簧的疲劳寿命。气门弹簧则不能使用累积损伤的计算，要把常用的应力比和旋绕比进行组合试验，得到有限的曲线图组，就能满足大多数气门弹簧的设计和核算要求。