【摘 要】
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基于超制图学的思想，建立模型将乘坐轻轨的时间距离换算成以米(m)为单位的空间距离。在此基础上，通过GIS 的地图投影空间变换方法，用换算出的距离重新定义两地间距离，变形原
【机 构】
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中国科学院新疆生态与地理研究所,新疆,830011
【出 处】
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2015年中国地理学会西北地区学术年会
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基于超制图学的思想，建立模型将乘坐轻轨的时间距离换算成以米(m)为单位的空间距离。在此基础上，通过GIS 的地图投影空间变换方法，用换算出的距离重新定义两地间距离，变形原地图形成时间距离地图。将时间距离空间化，利用技术手段，对时间距离进行可视化表达。结果发现：轻轨对于城市形态的影响受到站点离所选取的中心点距离的影响，呈现离中心点越远变形越大；离中心点越近变形越小。时间距离压缩了传统城市形态。随着乌鲁木齐地铁建设进程的推进和基础设施的完善，城市内部进一步压缩时间距离仍有很大余地。本研究为乌鲁木齐城市建设提供一种新的参考与思路。
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