论文部分内容阅读
金山线黄浦江大桥水中桥墩开工前施打直径１．２米长５０米的试验桩时，曾在桩顶附近设置测点，测定锤击动应力波。经过对应力波图形的研究分析，运用分析成果，作者导出一个新的打桩动力公式。该文从柴油锤的撞击过程开始加以分析，结合锤击动应力波互相对比按照撞击过程一步一步地计算出桩头受到锤击后所得到的冲击能。在计算土壤阻力时，将阻力分解为桩身摩阻力和尖端阻力两部分，分开处理。对克服摩阻力所做的功，计算中利用了实测回弹曲线，从而避免了桩身应力分布这个难题，既简单容易理解，又接近实际。最后按能量守恒定律将公式推导完成。试验桩按新公式计算的承载力和静载试验的极限承载力对比有良好的接近。（本刊录）