驾驶室悬置相关论文
为提高商用车的驾驶舒适性,文章基于某款商用车驾驶室悬置系统的实际结构,搭建了多体动力学模型,并通过试验数据对模型进行了验证;......
随着汽车行业的快速发展,载货汽车在运输中除了要保证货物的正常运输和完整性,还需提高驾驶人员的乘坐舒适性。驾驶室悬置的隔振能......
商用车的平顺性越来越受到大众关注,它的品质影响到整车的舒适性与市场竞争力。随着科学技术的快速发展,虚拟样机技术逐渐被广泛应......
驾驶室悬置的优化设计能够有效地改善车辆的平顺性。本文采用ADAMS/VIEW建立用于平顺性分析的重型车多体动力学模型。选择驾驶室悬......
重型货车驾驶室悬置是一个复杂的振动系统。它不仅能减小汽车在行驶过程中产生的振动和冲击，保证乘员行驶舒适性，而且成为提高车辆的......
重型铰接式自卸汽车(Heavy Articulated Dump Truck,简称HADT)是适用于非公路土石方运输作业的车辆。它能在松软、坑洼、泥泞的地......
本文以某企业的实际需求为出发点,以商用车驾驶室悬置系统设计平台为研究对象,对商用车驾驶室悬置系统设计平台开发全过程进行了研......
本文论述了国内外有关商用车驾驶室平顺性研究的概况，分析了其发展趋势，探讨了国内在商用车驾驶室悬置系统的研究和设计方面存在的不......
由于商用车行驶工况复杂，驾驶时间长，驾驶员极易导致疲劳，这会影响到驾驶的安全性，因此提高商用车的乘坐舒适性逐渐引起人们的关注。对......
针对红岩金刚车全浮式驾驶室悬置系统的损坏和隔振差情况,对该车型进行道路试验,测试驾驶室的平顺性,并分析驾驶室悬置的隔振性能,......
以国产某长头商用车为研究对象,为有效提升其平顺性,对驾驶室橡胶悬置进行优化设计。应用Adams软件建立整车刚柔耦合多体动力学模......
鉴于冲击压路机的滚动冲击压实轮和路面冲击对牵引主机平顺性的影响,对驾驶室悬置系统进行研究。在原有的被动减振系统基础上进行......
以某矿车为研究对象，建立了整车6自由度模型，通过在频域内路面功率谱对车轮激振，模拟矿车驾驶室的振动。并改变驾驶室前、后悬置的刚......
