长期时效相关论文
为探究燃气轮机用高温合金在服役环境中组织结构变化及其对合金氧化性能的影响,利用扫描电镜和能谱表征了MarM247镍基高温合金在90......
随着航空发动机的不断发展,单晶高温合金由于使用温度高、抗氧化性能好、组织稳定性好等优点,已经被广泛应用于先进航空发动机。DD......
Ti600是具有我国自主知识产权的近α型高温钛合金,可在600℃下长期使用,有望成为新型航空发动机用关键部件材料。苛刻的服役条件对......
GH4742合金是为700℃以上服役涡轮盘开发的镍基变形高温合金。涡轮盘的服役条件为高温、高压、高转速和高负荷,且长期经受周期性载......
镍基单晶高温合金是制造先进航空发动机叶片的首选材料,提高单晶合金的承温能力及其组织稳定性是目前的主要研究方向。新一代的镍......
DZ444是一种新型定向凝固抗热腐蚀高温合金,拟用于制造地面燃气轮机涡轮叶片。本文研究了该合金在铸态、热处理态以及长期时效过程......
采用SEM、TEM和EPMA等分析方法对高钨镍基高温合金在1000℃长期时效期间的碳化物演变行为进行了研究.结果 表明,随着长期时效进行,......
DZ125是一种定向凝固镍基高温合金,是航空发动机涡轮叶片的主要材料。本文利用金相显微镜、扫描电子显微镜(SEM)、场发射电子显微......
9-12%Cr铁素体耐热钢因其膨胀系数低、导热能力高以及制造成本低等特点在超超临界机组领域具有广阔的应用前景。9CrMoCoB铁素体耐......
K325合金是一种固溶强化型镍基铸造高温合金,因其具有高的强度、优异的加工性能、良好的抗氧化腐蚀性能和铸造性能,成为700℃超超......
采用X射线衍射、扫描电镜和透射电镜等研究了新型铁素体叶片钢在620℃长期时效过程中,M23C6碳化物和MX碳氮化物的析出行为。结果表......
研究了抗氧化低膨胀GH783合金环件在700℃长期时效后的组织和性能的变化。结果表明,合金在700℃长期时效100 h~1 000 h后,强化相γ......
在2011年启动的中国科学院战略性先导科技专项《未来先进核裂变能》中，已将Ni-Cr-Mo系高温合金Hastelloy C-276选定为钍基熔盐堆模......
GH4199合金相当于原苏联Эп199合金,是一种高强度、可焊接、抗氧化的镍基变形高温合金,用于航空飞机发动机加力燃烧室隔热屏、可......
GH4586A合金是我国自行研制成功的一种新型难变形镍基高温合金，是在GHl41合金的基础上，调整合金元素含量而发展的新型合金。初衷是用......
GH4199合金与俄罗斯的Эп199合金相当，是一种综合强化程度很高的镍基高温合金。主要用于制造发动机加力燃烧室隔热屏、可调喷口隔......
本文结合国家科技攻关项目“Ал-31φ发动机用GH4199合金研制”和“750-850℃难变形高性能高温合金盘材的研制”对GH4199合金及GH......
摘 要：燃气轮机功率的不断提高，其技术依据是提高透平初温，所以，在这个过程中，就相应地提高了对于叶片材料的承温能力要求。就以当前设......
通过不同固溶温度的处理、长期时效的试验,研究了热处理对GH4199合金性能的影响,给出了用于实际生产的热处理参数.......
基于BP神经网络的方法,建立了长期时效下GH4169合金动态拉伸行为研究的神经网络模型。实验表明,在应变速率为101、102s-1时,GH4169......
对镍基高温合金在700℃/1000h和850℃/1000h进行时效处理,在850℃/1000h时效处理基础上,进行了730℃/20h时效处理,观察了长期时效......
研究了定向凝固镍基高温合金DZ406在900℃长期时效4000h过程中的组织与性能变化.结果表明,随着时效时间的增加,合金中γ相粗化并筏......
GH230合金在不同温度长期时效过程中发生的组织演变有：初生M6C碳化物的退化和晶界二次M23C6碳化物的析出和晶界迁移。其中，部分......
采用扫描电镜(SEM)和X-射线衍射(XRD)研究了P92钢在650℃时效过程中的组织演化规律。结果表明,P92钢中M23C6型碳化物的晶格常数随......
