钢-混结合段相关论文
为确定混合梁斜拉桥钢-混结合段附近区域梁段刚度合理分布,以石首长江公路大桥为背景,建立全桥空间杆系模型进行结构整体分析,获得......
为研究宽幅异型自锚式悬索桥钢-混结合段的受力性能，制作了尺寸为7.000 m×1.833 m×1.201 m（长×宽×高）的钢-混结合段试验模型，进行......
箱形混合梁斜拉桥具有跨越能力强、梁高小、经济性好等优点,已广泛应用于大跨度公路桥梁。由于铁路活载大、冲击作用强等特点,该桥......
为研究复合剪力连接件群钢-混结合段的力学性能，以中国首座铁路混合梁斜拉桥为研究背景，通过数值模拟与模型试验相结合的方法研究了......
混合结构因可以充分利用钢和混凝土两种材料的优点在桥塔的建造中得到青睐。近些年来,随着国民经济的不断发展,人们对城市桥梁景观......
混合梁斜拉桥凭借其跨越能力和经济优势,已广泛应用于大跨度公路桥梁,并逐渐成为大跨度铁路桥梁的优选桥型。由于铁路桥梁荷载集度......
混合梁技术自从首次出现以来,因其独特的技术及经济优势在现代桥式中脱颖而出,并开始逐步被用于我国铁路桥梁的建设上。对于中大跨......
钢-混组合索塔充分利用了钢材和混凝土各自的优势,有自重轻、刚度大、承载能力高的特点,常采用有格室后承压板式钢-混结合段作为两......
钢-混组合结构以其独特的力学优势而广泛应用于工程实践之中，而钢-混结合段又因为其内部构造和受力均较复杂、结合部位一般长度较小......
连续梁与悬索组合桥梁结构体系是由边跨混凝土外伸梁和跨中悬索部分通过钢-混结合段组合而成的一种新型组合协作体系桥梁,钢-混结......
混合梁斜拉桥充分利用了混凝土和钢材两种材料各自的优势,具有良好的跨越能力、受力性能和经济性能,已成为大跨径桥梁中极具竞争力......
自从世界上第一座现代化斜拉桥Stromsund Bridge在瑞典于1955年建成后,斜拉桥由于具备受力合理、外形轻盈、景观效果显著、跨越能......
随着国内外对斜拉桥施工技术的发展,异形索塔斜拉桥逐渐进入人们的视野,它以独特的造型吸引着人们的眼球,同时以它自成一格的构造......
混合梁因能充分发挥混凝土和钢材各自的特性,灵活设置跨径比,受到越来越多工程的青睐。钢-混结合段需要将主梁的钢箱梁与预应力混......
混合梁斜拉桥主跨采用钢梁以减轻自重、增大跨越能力;边跨采用混凝土梁起到锚固和压重的作用,提高全桥的整体刚度。因此其主跨跨越......
为研究大跨度自锚式悬索桥主梁钢-混结合段的受力性能与传力机理,以重庆鹅公岩轨道专用桥为研究背景,设计相似比为1∶3的钢-混结合......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
文中对国内外混合梁斜拉桥的钢-混结合段研究现状进行了综述。大量的研究表明，钢-混凝土结合段构造及应力分布均较复杂，且大多研究的......
为研究钢-混凝土结合段全过程受力性能,结合东平大桥实桥,根据等效原则设计并完成了一榀钢-混凝土结合段模型试验.模型比例采用1∶......
为研究某公路、铁路两用斜拉桥公路桥面钢-混结合段的受力性能,对其进行了非线性有限元分析.同时依据相似性原则设计了钢-混结合段......
为研究高速铁路大跨度混合梁斜拉桥钢-混结合段受力与传力特性,以主跨672 m的安九铁路鳊鱼洲长江大桥为背景,采用ANSYS软件建立主......
