我国电力市场改革的有序推进,推动了以电动汽车为主的灵活性需求响应资源发展,但电动汽车出行的不确定性和大规模无序并网,为调度......

规模化电动汽车与电网双向有序互动可为电网提供多元化辅助服务、平抑新能源出力和负荷波动，同时电动汽车用户可节省充电成本，并通过......

针对大规模电动汽车（EV）随机接入电网时，电动汽车无序充电将会导致电网用电量增加，负荷峰谷差值变大，如何有效降低电动汽车带来的用电负......

目前将电动汽车作为弹性储能参与电网调度的过程中，对用户侧的关注较多的还仅集中于经济性方面，未能充分考虑其参与调度的积极性。本......

针对新型电力系统由于可再生能源的高比例渗透，而面临灵活性调节资源不足的问题，本文提出了以新能源汽车为核心的储能、氢能和智能耦......

电动汽车是客户侧重要的可调、可控灵活资源,未来将会成为电网中占比最大的负荷之一,其具有随机性、同时性和冲击性,对电网安全运......

动态变化的电网对功率需求的紧急程度不同，车网在不同紧急程度下互动所产生的收益也有所区别。为实现更加合理的互动收益分配，提出一......

车网互动过程的影响因素众多,关联关系复杂.为分析车网互动过程中各因素之间的相互影响及相互作用关系,文章建立了车网互动过程的......

加强电动汽车与能源网络融合应用,推动车网互动(V2G)产业快速发展,对于能源低碳化转型、保障国家能源供应安全、促进电网高质量发......

电动汽车(Electric Vehicle,EV)的数量逐年增加,规模化电动汽车的车载电池成为智能电网重要的储能元件。车网互动(Vehicle to Grid......

以车网互动模式接入微电网后,电动汽车可与分布式电源在微电网内有机集成,促进二者的应用,有助于提高整体的运行能效.因此,针对风-......