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为了研究车轮扁疤对高速列车轮轨接触蠕滑特性的影响,基于多体动力学理论和滚动接触简化理论,建立考虑轮对柔性的刚柔耦合车辆动力......
为了探明机车牵引状态下的横向稳定性,采用多体动力学软件SIMPACK建立了某型提速机车动力学模型,以非线性临界速度作为机车横向稳......
近年来城市轨道交通飞速发展,改善了人们的出行条件并极大的缓解了城市交通运输的压力,但也存在着一些多年来没有解决的技术难题。......
随着大功率机车的投入应用和单轴功率的不断提高,充分利用轮轨黏着和提高机车黏着牵引力,并优化机车黏着极限状态下的动力学性能显......
继沪宁线提速成功以来，我国铁路已进行六次大提速。提速缩短了运营时间但也加剧了桥梁的振动，出现了许多需要解决的动力问题。针对提......
机械设备中运动副之间的安装一般为间隙配合，长时间运转后这些间隙不断增大，这就使得该设备工作时处于运动碰撞的工况。轨道交通中亦......
为研究高速列车曲线通过时的轮轨接触几何关系、蠕滑性能及磨耗情况,基于我国某型高速动车组,利用有限元和多体动力学方法,考虑轮......
为探究轮轨周期性磨耗综合作用对轮轨动态相互作用力和接触蠕滑特性的影响,建立柔性轮轨下的车辆−轨道耦合动力学模型,通过现场实......
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