盾构穿越相关论文
由于城市轨道交通建设逐年增多，新建隧道与既有桥梁间冲突愈发明显。针对盾构隧道穿越既有桥梁施工风险问题，基于系统思想引入C-V-T......
盾构法隧道施工是城市地下空间隧道开挖的常用方法,在推进过程中会引起周围土体发生变形,进而会引起桩基的附加变形以及内力改变,......
为了提高盾构掘进时的施工效率，减少盾构刀盘的磨损，提高施工安全性，在盾构下穿地下连续墙时，用玻璃纤维筋代替普通热轧钢筋形成钢筋骨......
文章以苏州市轨道交通2号线及延伸线为工程背景,重点阐述了古城区富水粉细砂地层盾构穿越建筑群成套技术、盾构直接切削大直径钢筋......
针对杭州地铁1号线区间隧道土压平衡盾构穿越钱塘江大堤的施工过程,建立隧道–土体–大堤三者相互作用的三维非线性有限元模型,分......
因具有广泛的适用性及建设灵活性,现代有轨电车已成为解决中小城市交通出行问题的重要方式,在我国得到了广泛的应用。随着有轨电车......
从中国中铁股份有限公司获悉,由中铁隧道局集团承建的世界最大水下铁路盾构隧道——狮子洋隧道于11月30日完成1 800m中段掘进,标志......
以北京地铁8号线安-鼓区间近距离盾构下穿既有地铁车站工程为例,讲述该盾构下穿工程概况及其地质情况,分析该工程的技术特点、难点......
以成都砂卵石地层中地铁1号线的土压平衡盾构掘进施工为研究背景,采用室内试验、PFC2D二维颗粒流程序和Plaxis 3D有限元软件对盾构......
通过对上海轨道交通7号线下穿地铁2号线施工期间已建隧道的实测数据分析,探讨了施工扰动影响下已建隧道的隆起、沉降曲线波峰位置......
为控制盾构隧道施工对周边建(构)筑物(群)的扰动影响,确保施工沿线的建(构)筑物(群)处于良好的服务状态,建立了盾构隧道的微扰动施......
伴随着经济的发展和进步,我国的各项工程获得了快速的发展,其中交通工程的发展更为显著,交通工程的建设从很大程度上对我国经济的......
本文结合上海轨道交通11号线某盾构区间推进工程,从各技术角度对盾构穿越倾斜楼房的微扰动控制技术进行全面研究.通过此方面的研究......
盾构穿越的河流最小覆土仅为8.4m，其中淤泥质土质为5m。通过理论计算并与实际结合，确定盾构掘进参数，同时采取相应的洞内措施确保......
广州市轨道交通3号线大汉区间礼村断裂为张扭性富水断裂,断层带岩石成分极为复杂,最高岩石强度达到156MPa,盾构机施工通过该段时进......
本文结合了苏州火车站分析了盾构穿越冻结体风险应对措施。苏州火车站位于平江新城,为2号线与4号线的换乘站,车站位于苏州火车站正......
