盾构始发井相关论文
成都地铁19号线二期工程是全国地铁长大高速线路中工期最为紧张的工程,其主要特点为施工工期紧、盾构区间长、设置车站少、线路速......
结合沙河站～天平架站盾构区间盾构始发井工程实例,本文对“上软下硬”地质的基坑围护结构采用“吊脚桩”围护方案,将“吊脚桩”组合......
盾构始发是指盾构在安装竖井内或过站竖井内,自盾构主机开始定位,刀盘向前推进贯入围岩,沿设计线路向前掘进,直至具备拆除负环条件......
广州地铁4号线车万盾构区间工程由2条圆形隧道及相关附属工程组成,隧道长度为3932.525单延米(含盾构始发井长度)。线路为南北走向,......
工程概况隧道概况京津城际延伸线解放路隧道工程盾构隧道沿线主要地貌为滨海冲积平原,经人工改选,地形平坦开阔,地面高程为-1.77~1......
日前，新加坡地铁市区线三期C923A项目4条隧道掘进任务全部完成，标志着该项目主体隧道土建施工基本结束。 C923A项目由2段长度分别......
摘要：针对地铁区间二次始发井在地面环境复杂、始发井口长度不足且重叠隧道的条件下，从盾构下井组装方案比较、如何设置竖井尺寸、重......
地铁盾构井的施工过程中，基坑支护的稳定性监测在施工安全控制中具有极为重要的作用。本文根据石家庄某地铁盾构井的特点及施工方法......
