烟气层高度相关论文
以CRH380D型高速列车为研究对象，研究车厢内9个火源位置下火灾烟气蔓延规律.结果显示，车厢前部起火时，100 s内车厢内烟气层便下降至1.......
为探究火灾时期角联管网烟气与风网结构耦合变化机制，基于FDS数值模拟技术，在角联分支设置着火点，给定12种出口风速的工况，结合单巷道......
经典算法对火灾烟气层高度判定存在无法划定烟气层纵向区间、计算步骤繁琐等问题，而K-均值算法具有自动进行类别划分的特征。以K-均......
利用FDS数值模拟,研究火源位于支路隧道时,交叉隧道间夹角对主隧道内烟气蔓延的影响,分析了主隧道的烟气浓度、烟气层高度和顶棚最......
为了探究高层建筑着火房间内的机械排烟效率,以南京市某写字楼为模型,建立双开口着火房间最优化机械排烟效率的理论计算模型;应用......
