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应用特征线理论设计了内转式轴对称基准流场以及外压缩轴对称基准流场,利用激波交线、流线追踪方法等相关技术提出了一种头部进气......
期刊
为发展一种兼具乘波体高升阻比和升力体高容积率的气动设计与预测方法,开展了3个方面的研究工作.基于升力体和乘波体融合设计理念,......
本文以吸气式高超声速飞行器为研究对象,采用理论分析、数值模拟与风洞试验等多种手段,借助有旋特征线理论和流线追踪技术,开展新......
进气道直接决定了冲压发动机的气流捕获量和来流压缩程度,其与前体的一体化设计决定了高超飞行器的外形。相对传统二元或侧压式进......
