汽车前纵梁相关论文
将正交试验设计方法与冲压、零部件碰撞及刚强度数值模拟相结合,综合评估了QP钢材料的屈服强度Rp0.2、弹性模量E、抗拉强度Rm和剪......
为了研究焊接误差对汽车前纵梁碰撞性能的影响,建立了前纵梁有限元模型,并设置不同的焊接误差,利用有限元仿真软件模拟汽车前纵梁1......
交通事故造成每年伤亡人数惊人,汽车安全成为人们关注的焦点之一,为此许多国家或组织成立了旨在提高汽车安全性能的研究机构,并且......
改革开放以来,伴随着人民生活水平不断提高汽车拥有量也日益增加。为了满足汽车发展和车主需求,汽车性能的提升已成为发展的必需趋......
随着汽车保有量的增长,道路交通事故已经成为世界性的一大社会难题。每年有大量的人口因交通事故死亡,交通事故给人们的生命和财产......
前纵梁是汽车前碰撞中的主要吸能部件,其吸能特性和变形模式决定着碰撞过程中车身加速度响应和力的传递路径,对汽车结构耐撞性有显......
随着现代汽车工业的发展，汽车安全受到人们的高度重视，汽车碰撞特别是正面碰撞更是人们关注的焦点。汽车正面碰撞中通过车身的塑性变......
车辆在碰撞事故中的抗撞性能是衡量汽车被动安全性的关键指标，研究车身结构对碰撞能量的吸收特性的意义在于：保护乘员空间的前提下，最......
汽车前纵梁是重要的车身结构件，在汽车发生正面碰撞时前纵梁通过溃缩变形吸收碰撞能量，从而起到一定的保护动力总成和车内乘员的作用......
汽车前纵梁是汽车在发生碰撞的过程中最主要的吸能缓冲结构，本文的研究目的在于寻找耐撞性更为优越的S型前纵梁设计方案。不同于其......
