水平冻结相关论文
随着中国新型城镇化进程不断加快,开发和利用城市地下空间的必要性逐渐凸显,地铁在该发展过程中有着不可或缺的作用。在地铁隧道修......
盾构始发与接收是盾构法隧道施工的关键风险点,以常州地铁1号线一期工程博爱路站-常州火车站区间下行线盾构接收工程为例,隧道下穿......
人工地层冻结法作为一种特殊的地层加固技术,现已被广泛应用于地铁隧道建设工程中。在地铁隧道水平冻结施工期间,如遇到地下水流速......
随着城市地铁规模的不断发展,冻结法在地铁联络通道施工中得到了广泛应用.为了得到合适的地层冻结工艺参数和指标,了解开挖隧道对......
新奥法(New Austrian Tunneling Method)简称NATM,又称矿山法,20世纪60年代传入中国之后发展迅速,几乎成为在山体硬岩石隧道施工中......
随着上海轨道交通建设的不断深入推进,隧道向着更深的地下空间发展。隧道埋深的加大,使得盾构进洞土层及环境趋于复杂化,为此需探......
结合上海繁华市区内地铁建设工程实践，介绍了含水软粘土地层中水平冻结加固和暗挖法施工技术．在借鉴传统地层冻结法的基础上，应用新近......
本文以天津地铁某区间盾构于京津城际下方接收为例,介绍了地面不具备条件时采取水平冻结法加固,富水砂层中为确保城际铁路安全,采......
在盾构始发施工过程中，由于土体一般不符合施工要求，所以需要对土体进行改良，水平冰冻法地基加固处理是施工处理中非常重要的环节。水......
在不具备地面加固条件下，为确保天津地铁3号线盾构顺利到达天津站，对盾构到达位置地层采用水平冻结加固措施。结合本工程特点，基于盾......
在城市地铁施工过程中，为了防止盾构始发、进洞时发生土体涌水、涌砂、坍塌现象，端头加固是盾构始发、进洞施工的关键技术。本文以具......
本文通过天津地铁3号线金狮桥站~天津站盾构区间超深隧道接收端头加固工程，在地层较深及地面环境差的条件下，阐述了超深隧道盾构采用......
冻结法作为地基加固的一种措施，已被广泛应用于复杂地质条件下的市政隧道工程建设。本文结合无锡地铁隧道盾构进出洞在复杂地质条件......
