氮碳共渗相关论文
热作模具钢服役环境恶劣,需要承受高温高压、热疲劳、高温熔体冲蚀等过程,恶劣的服役环境导致一系列失效如:变形、熔蚀、磨损、热......
针对马达缸体和柱塞摩擦副在应用过程中出现有磨损、拉伤的现象,对缸体的氮碳共渗热处理程序的研究和改进,确定了氮碳共渗的保温和......
盘式制动器是汽车制动系统的执行部件,制动盘是制动器的核心零部件之一。汽车在制动过程中,动能转换成摩擦热,导致制动盘的温度升......
研究了Cr12MoV钢和W6Mo5Cr4V2钢气体渗氮和氮碳共渗的渗层结构随渗入时间的变化规律,提出了ε相层及氮、碳元素渗入深度与渗氮时间......
<正> 本书主要介绍了化学热处理概论,化学热处理基本原理,气体渗氮、离子渗氮及其他渗氮新工艺,氮碳共渗及其新工艺,渗碳及其新工......
研究了低碳钢奥氏体氮碳共渗及时效后的渗层组织和相结构。结果表明;经时效后在化合物层的ε母相中析出了γ~1 相,它与母相存在着......
不锈钢以其优良的耐腐蚀性能广泛的应用于化工、船舶、医疗等领域,但其表面硬度低、耐磨性差的特点使其应用也受到一定限制。等离......
氮碳共渗是在工件表面同时渗入氮、碳元素的工艺过程。渗氮及氮碳共渗的目的是为了提高钢铁件的表面硬度、耐磨性、抗疲劳性、耐腐......
制动盘作为汽车制动系统中核心零部件之一，能将汽车制动过程中的动能转化为热能，对汽车的行车安全有着至关重要的影响。随着汽车发动......
在600～700℃对不同材料进行了催渗氮碳共渗，对试样进行了金相分析，硬度测定，对渗层进行电子探针成分分析。结果表明，在共析温度以下进行......
超级马氏体不锈钢（ SMSSs ）是典型的新一代13％Cr马氏体钢，含碳量较低，并含镍和钼，故具有更好的可焊性和低温韧性。研究表明，不锈钢低温等......
对40Cr钢亚温淬火氮碳共渗处理工艺和传统调质工艺进行对比试验研究,结果表明,40Cr经亚温淬火后较完全淬火在硬度、抗拉强度和屈服......
