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我国高速列车运营速度目前最高达350 km/h,车辆噪声问题也随列车速度的提高愈发突出。由于受电弓几何结构复杂,在列车高速运行过程......
转子部件一直是近年来研究提高发动机性能的主要对象,其作为工作叶片,容易受到复杂气动载荷的激励而产生强迫振动,引起振动疲劳故......
不同的状况下的重频脉冲(PRF)火花放电等离子体气动激励特性并不相同.为此,采用重频脉冲电源和激励器在静止空气中产生火花放电等......
