气动导纳相关论文
随着桥梁跨度的增加,涡振和非线性颤振等风致非线性振动以及风致随机抖振响应等问题已成为控制大跨度桥梁设计的关键因素。目前在......
高层建筑数量多、分布广，其抗风问题受到广泛重视。为全面总结高层建筑风压和风荷载特性，文章对前人研究进行综述，并对来流顺风向风速......
桥梁主跨跨度的不断增大使得结构对风的动力作用变得更加敏感,大跨度桥梁的抖振研究也越加重要。气动导纳（AAF）的有效识别是预测桥梁......
由风洞试验来得到桥梁模型抖振力时,通常采用的试验方法为节段模型整体测力法和节段模型测压法。整体测力法得到的是整个节段模型......
该文提出在紊流风场中利用桥梁节段模型的稳态抖振响应识别气动导数和气动导纳的概念和基于随机减量法和扩阶的DLSITD法的气动导数......
随着桥梁跨径的加长和建筑高度的增升,结构对风的敏感性大大增强,风致振动已经成为大跨桥梁和超高层建筑设计和运营过程中必须关注......
论文首先回顾了桥梁抖振响应分析的研究现状,在目前研究现状下,简要提出了抖振分析的精细化研究方向.其中气动导纳的研究是抖振响......
桥梁风致抖振是一种常见的运动形式.在沿海台风多发地区,极值风荷载常常会引起大跨度桥梁的抖振安全问题,因此,有必要在明确工程场......
桥梁结构风致振动研究的一个主要任务是研究导致桥梁在气流的作用下振动的气动力。由于桥梁截面的钝体性质，导致了桥梁截面的气动力......
车辆在地面和桥而上尤其是桥塔附近区域的气动力系数是关系到车辆行车安全性和舒适性的重要参数，目前关于风车桥耦合系统的理论和试......
基于大涡模拟方法，采用二维或三维模型，对平板断面、闭口箱梁断面、分离双箱梁断面以及H形桥梁断面等进行了三分力系数、气动导数、......
本文采用桥梁主梁节段模型风洞试验和桥梁抖振计算相结合的方法研究了考虑特征紊流效应的箱梁抖振力空间相关特性及其对抖振响应的......
随着桥梁跨度、桥面柔性和构造复杂性的增加,大跨度斜拉桥的风致振动问题显得越来越突出。本文主要针对大跨度斜拉桥研究了桥梁抖......
随着中国交通事业的迅速发展和材料科学、结构设计及施工水平的不断提高，一座座超大跨径桥梁相继建成。桥梁结构在向长、细、轻、柔......
为了使得桥梁结构能够满足现今的车辆通行需求,或提高大跨度桥梁的抗风性能,许多大跨度桥梁常常设计成主梁分离但是相互平行的双幅......
桁梁具有镂空、截面不连续、高宽比较大的几何特点,这使得桁梁桥的气动力跨向分布研究具有一定难度。同时,《公路桥梁抗风设计规范......
