气动减阻相关论文
本文在整车模型上加载AGS（主动进气格栅）,加载前后减阻效果相差较大,通过CFD从气流流动层面分析,得出AGS对气动减阻的特殊贡献。其次......
传统的列车头尾外形优化及车体平顺化气动减阻方式已趋于减阻极限，应用流动控制技术来降低列车表面摩擦阻力成为实现列车气动减阻的......
针对二维横向减阻沟槽的形状优化问题，提出了基于自由变形技术及遗传算法的优化方法。以三角形为初始减阻沟槽截面外形，基于自由变形......
随着汽车行业的高速发展,全国机动车保有量日益增长,随之而来的能源紧张和环境保护问题也变得日益严重。汽车在高速行驶时会受到很......
商用车作为一种生产资料,燃油消耗量是评价其整车综合性能的重要指标之一,降低车辆气动阻力对提升整车燃油经济性和核心竞争力意义......
随着我国汽车工业的快速发展,车用燃油消耗量迅速增加。汽车的燃油经济性受到越来越多的重视。目前,汽车的实际使用速度不断提高,......
进入21世纪,我国高速公路通车里程跃居世界第二位,汽车实用车速大幅度提高,对于高速行驶的汽车,气动力对其各性能的影响占主导地位......
随着高速公路系统的加快建设和普及，汽车的平均速度越来越高，导致气动阻力的影响变得更加显著，而由此所引起的汽车能耗的不断增加也受......
随着汽车行业和高速公路的快速发展，汽车行驶速度不断提高。当汽车车速超过60km/h时用于克服空气阻力的燃油消耗占行驶总燃油消耗的......
