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为了克服传统油压减振器模型不能反映其动态特性对高速列车横向平稳性的影响。文中基于流体力学、工程热力学、结构力学等理论，建立......
以广州地铁五号线增购车为例,通过正线试验分析了单侧和双侧横向减振器布置方式对车体横向振动及横向平稳性的影响.结果表明:两种......
