桩板墙相关论文
基于M-C强度准则的经典土压力理论,因未考虑土拱效应及中主应力的影响,导致土压力理论计算值较实际值明显偏大。在该方面,现有研究......
为分析膨胀土路堑边坡桩板墙承载特性及其所受土压力的分布形式，依托某高速铁路线路右侧桩板墙开展现场试验研究，研究桩板墙后土体含......
以某边坡加固治理项目为研究对象，采用数值模拟的方法分析了桩板墙+刚性反压支护加固方案的可行性，得到结论：采用桩板墙结合刚性反压......
桩板式挡土墙结构不受普通挡土墙高度限制,施工便捷,造型美观,后期维护成本低,因而广泛应用于人工路堑边坡以及山区高陡边坡等支护......
华南某山区高速公路岩质路堑边坡设置悬臂18 m桩板墙,施工过程中由于地层岩性的变化,部分桩桩顶位移超常,经补勘查明岩土变化情况,......
鉴于挖方边坡对于工程建设会产生较大的安全隐患,论文以拟建明溪县明源水厂及渔塘溪生态水系综合治理工程(厂区部分)为工程对象,对......
随着铁路运输量的不断扩大,铁路运输能力已不能满足交通量的现象愈加严重,因此铁路既有线改建及临近既有线新建项目将会逐年递增。......
随着我国经济的快速发展,铁路的运输量逐年递增,部分既有铁路线路已经不能满足运输的需求,为了解决这种问题,需要对铁路既有线改建......
随着我国铁路中长期规划“八纵八横”路网的不断完善,新建的铁路网也逐年增多,因此如何保证新建线路与既有线路的有效连接,以充分......
随着我国铁路建设的蓬勃发展,铁路既有线改建及邻近既有线新建项目日益增多,由于运输量以及运输路线的增加和城市建设对既有线路况......
由于地理位置和用地宽度的限制，新建铁路需占用既有线的路基，但既有的路基边坡支挡结构往往不能满足新线运营对变形及稳定性的要求，因......
高边坡桩板墙结构的支模施工是一项比较复杂的工序。常规的单面支模方案需要的材料及人力资源数量大、安装及拆卸复杂、施工工效低......
摘 要：在斜坡地基上进行路基填筑的施工，容易发生滑坡事故，抗滑桩板墙在路基边坡稳定性治理方面已经得到广泛应用，但以往对抗滑桩的研......
我国是一个多山国家,山地约占国土面积的三分之二,山区地质结构错综复杂,地形地貌起伏变化大。近年来,由于西部大开发战略的深入开......
桩板式挡土墙是由抗滑桩发展而来的，当路基边坡采用悬臂式抗滑桩支挡时，存在桩间支挡类型选择问题，桩间挂板或搭板就形成了桩板墙。桩......
摘 要：山区高速公路顺层滑坡的稳定及防护控制是棘手施工难题。对于不同地层条件下的滑坡，需合理地选择不同的防护和控制措施。本文......
目前,在铁路工程设计中,桩板墙广泛应用于高路堤、深路堑的边坡防护中,其水平承载能力在很大程度上取决于地基的承载能力和嵌固段......
绵阳市处于龙门山前缘向四川盆地过渡带。属于四川盆地盆中丘陵区的北部,一般山顶标高均在500m以上。地貌属构造剥蚀形成的中低山......
随着我国铁路建设项目的逐年递增,铁路既有线改建及临近既有线新建项目将会越来越多,既有公路铁路的运输量已经不能满足日益增长的......
支挡结构在铁路工程项目中,承担着维持边坡稳定的重要职责,在抗震中发挥着重要的作用。然而在服役期间,由于承受多次地震动荷载作......
逆作法桩板墙施工相对开挖到底再进行顺作施工的常规桩板墙使用频率较低,但是对破碎边坡体进行支护时相对更有效且安全。通过实际......
桩板墙在整治边坡中应用相当广泛，桩的抗弯能力主要取决于桩的刚度，而仅靠加大桩身截面所能增加的刚度是有限的，而且大截面桩造价昂贵......
桩板挡墙是一种广泛应用的支挡结构,可以很好地弥补传统支挡结构在高度、锚固力、抗滑力等不足问题,具有良好的加固效果.本文结合......
目前在对建筑边坡进行加固防护时,可采用的形式非常之多,仅挡土墙就分为悬臂式、重力式还有扶壁式等多种,框架梁也有锚杆跟锚索之......
目前,我国铁路路基支挡结构正面临由传统的总安全系数法向极限状态设计法转轨的阶段,需要系统的建立起支挡结构在不同工况下的极限......
桩板墙是由锚固桩演变而来的一种支挡结构,具有施工便捷、地基承载力要求不高、收坡效果好及减小填挖工程量等优点,使得桩板墙在高......
本文主要研究预应力锚索桩板墙作为常用路基支挡结构分别在静力与动力地震荷载作用下的其桩板受力计算问题。结合前人对于抗滑桩分......
摘 要：抗滑桩其实是通过滑坡体进入于滑床的桩柱，主要是用来阻挡滑体的运动，保护边坡的作用。这种施工技术运用于浅层和中厚层当中，这......
桩板墙作为深路堑加固施工方法之一，在工程领域发挥着重要作用。这一结构在减小工程数量、缩短工期、降低成本、节约投资等方面有着......
夏茂站工程DK320+083.5~DK322+147.5，全长2064.40m。设计类型为深路堑、软土路基。DK321+969~DK322+091右侧采用路堑桩板墙，地下水孔......
云南昭通至巧家二级公路K113+200～K113+400段左侧边坡治理中，根据实际地质条件，通过边坡稳定性分析，确定采用技术可行、经济合理的仰斜......
深路堑工点是路基设计的重点和难点，支挡和防护工程是深路堑工点的主要设计内容。通过工程实例介绍了桩板墙、锚索桩板墙和边坡预应......
随着时代的发展，各类工程的施工，高填方在工程中出现越来越多，形成工程难点。本文主要从高填方路基的施工方面出发，简单阐述了桩板墙的......
中国北车集团大连机车旅顺基地环形试验线工程，线路全长4.551km，其中路基长1.198km，深路堑段采用特殊挡土墙---桩板墙结构。设计类型......
在近年的南宁城市道路设计中，道路边坡稳定性问题不断凸显。本文根据工程实例，分析了桩板式挡土墙处理小型滑坡中的特点及注意事项，为......
在路基支挡防护中，桩板墙结构和预应力锚索在路基施工中也得到了广泛的应用；目前客运专线地质条件较差的高边坡防护支挡结构中，为了更......
山区公路中,不稳定的斜坡路堤是一种常见的断面形式,设计中以采用各类型重力式支挡结构物为主。但若基底遇深厚软基,在倾斜面填料......
本文通过对重庆市巴南区渝南大道分流道二标段的路堑边坡预应力锚索桩板墙的施工，介绍了预应力锚索桩板墙在路堑边坡防护工程中的施......
桩板墙是边坡和滑坡治理工程中常用的支挡结构形式,不同类型的挂板方式在结构受力、经济效益和环境保护等方面有显著差异。针对西......
