有限土体相关论文
随着内河航运量的不断激增,水运枢纽的船闸通航能力逐步趋于饱和,大量的船闸新建或扩建工程已动工或处于筹备论证阶段。为了减少征......
为探究临河基坑有限成层土体主动土压力的大小,以开挖基坑与河流之间的有限土体为研究对象,通过研究有限土体滑裂面的不同情况,得......
随着我国城市化进程不断推进,城市轨道交通建设也如火如荼。地铁车站基坑工程常遇有限土体情况,有限土体情况下围护结构的受力变形......
有限土体基坑工程是一种常见的复杂边界情况下的基坑工程。目前对有限土体基坑支护结构受力变形特性研究尚不完善。本文从实际基坑......
随着我国高层及超高层建筑快速发展,建筑密度不断加大。在实际深基坑工程设计中,经常出现拟开挖基坑和已有的建筑物地下室之间距离......
城市化的发展使得城市用地紧张，建筑物密度不断加大，造成拟建建筑物距离既有建筑比较近。相应地，拟开挖的基坑距离既有建筑物地下部分......
城市化进程的加速,不仅使我国高层建筑得到快速发展,地下工程特别是基坑工程在数量和规模上也得到前所未有的发展机遇。城市建设用......
随着城市的发展,用地需求越来越大,城市建设的密度也越来越大,新建地下工程与既有建筑、交通要道等的距离也越来越近。这些外部环......
随着城市建设的发展,城市内的建筑物越来越密集,基坑周边的环境变得越来越复杂,使基坑支护不仅要满足稳定性要求,还要满足变形控制......
摘要：通过GeoStudio-SIGMA/W模块对放坡条件下有限土体进行数值模拟，对比分析了在坡度为75°，有限土体顶部宽度分别为7.5m，12m，15m时三......
