既有车站相关论文
针对深基坑、临近既有车站、高压旋喷桩之间的力学耦合效应，以土体不均匀变形和临近结构物变形为控制参数，探究高压旋喷桩的优化。采......
为保证既有车站结构安全以及地铁正常运营，结合天津地铁某盾构隧道近距离始发下穿既有地铁车站的工程实例，采用理论分析、数值模拟和......
随着轨道交通快速发展,轨道交通保护红线内后施工建筑物对既有轨道交通结构影响问题已经突显.如何确定评价方法及施工控制参数为保......
近些年我国已经掀起了高速铁路建设高潮,在大量的高速铁路建设施工中许多新建高速铁路需要引入既有铁路站场.这就要求在确保多条营......
为解决富水圆砾地层土压平衡盾构在曲线接收段近距离下穿既有车站施工风险控制难题,以南宁轨道交通5号线下穿既有1号线广西大学站......
摘要：为了解决盾构隧道穿越地铁车站施工过程中隧道及既有车站变形的问题，结合现场监测结果，采用PLAXIS3D有限元软件对某大直径盾构隧......
随着我国各大城市掀起了大规模开发利用地下空间的热潮,新旧地铁线路交叉穿越现象已经越来越常见。北京地铁19号线四线隧道下穿既......
基坑的施工安全管控研究具有重要的理论和工程价值。本文以长沙市地铁3号线长沙火车站站无缝对接既有2号线工程为背景,采用改进MSD......
轨道交通网络化发展导致线路之间的交叉穿越日益增多,地铁新建车站下穿既有车站土建技术尚无统一认识.在国内工程案例分析的基础上......
北京地铁10号线芍药居车站与既有13号线城铁车站的换乘通道,采用浅埋暗挖法施工穿越既有13号线车站.对暗挖施工换乘通道的关键施工......
现代社会的不断发展对我国地铁工程建设提出了更高的要求,在此过程中,必须科学改进施工技术,本文分别从施工参数控制,大管棚超前支......
既有站的改造是哈尔滨轨道交通一号的重点、难点,本文对既有站的各种方案进行了分析,找出各种方案的优劣,选出最佳方案,同时对其它......
随着天津地铁的迅速发展，新老车站交汇的现象越来越多。文章从要地铁施工过程中的基坑围护、基坑开挖、基坑降水、监控量测、应急预......
针对地铁在建车站深基坑与既有车站地连墙接缝部位施工过程中所发生的险情，结合项目的实际情况，重点介绍了成功处理渗漏险情的措施及......
江高镇货场南货区夹在正线与夏花三路之间狭长地段，南北长600m左右，东西长13～80m不等，形状像把手枪，给货场布置带来极大困难，若设想把装......
本文以新建北京地铁六号线呼家楼车站上穿既有地铁十号线车站为例，阐述了该类工程在既有线加固、破除设备选用、平顶直墙暗挖施工过......
依托焦柳线南阳站南咽喉要点插铺1组P60-1/12号有砟道岔的营业线工程,介绍了要点准备、道岔组装、快速移动道岔、既有线路拆除、连......
基坑降水开挖过程中,若地连墙不能完全阻隔基坑内外水力联系会直接危害工程安全.笔者结合天津某分布于既有车站两侧的异形基坑,开......
该文结合城市站区规划,对渝利铁路沙子站既有条件进行深入分析后,通过在该站增设客运设施工程来办理客运作业,从而改善石柱旅游核......
