提速道岔相关论文
铁路电气化改造以后,线路两侧的立杆影响了道岔在相对位置的预铺,道岔大修时都需要在其它有条件的位置进行预铺,并在封锁施工时通......
提出了固定辙叉单开道岔和可动心轨单开道岔中每股钢轨支点弹性系数的计算模型及计算方法，编制了实用计算程序，并对６０ｋｇ／ｍ轨１２号固定辙叉式提......
随着我国经济的不断发展,对快速满足交通系统的需求不断提高,高速铁路系统在经过几次大提速后,如何保证现有铁路设备实时正常工作......
在第六次铁路提速后,铁路的线路与道岔发生了很大的变化,这给铁路维护带来了新的挑战.道岔是一个协调联动的整体,它连接着车务部门......
交通运输业作为国民经济发展的支柱产业之一,得到了快速发展,铁路交通领域也取得了很大的成就.在铁路行业的发展中,提速道岔得到了......
本文对S700K提速道岔的维修与整治提供了探讨,通过对提速道岔的装置进行调整,对各牵引点尖轨、心轨的密贴进行标调,从而提高设备可......
本文较为系统地总结了国内外道岔用滑床板的结构现状，针对提速道岔用滑床板存在的扣压力失效、弹片与销钉出现裂纹、滑床台板表面阻......
在分析提速道岔动作电流曲线变化规律的基础上,提出一种基于BP神经网络的提速道岔故障智能诊断算法。通过总结典型提速道岔故障动......
近年来,随着铁路跨越式发展战略的提出和实施,铁路这条国民经济发展的大动脉开始备受全社会的关注。铁路管理体制和投融资体制改革......
从1995年开始,铁道部决定分步骤在繁忙的铁路干线上提高旅客列车的营运速度,使其达到140-160km/h,货物列车也相应提高速度。对此,......
1故障现象2006年7月29日6：05浙赣线浦江站开放5055次下行3道出发信号时,14号道岔定位操不到反位,后操定位也操不到位。定、反位均无......
1概况阜阳工务段为上海铁路局基本运营站段,全段管辖京九、阜淮、青阜三条正线,正线延长679．6km,正线道岔382组,曲线243条。自全路......
1 前言随着国民经济快速发展,铁路运能增长,列车运行速度不断提高,既有线上的道岔通过能力,是阻碍列车运行速度的一大关键。津浦干......
目前电化改造后的沪昆线浙江段湄池至新塘边区间为200km/h时速区段,正线道岔设备全部采用ZYJ7型电液外锁闭可动芯轨提速道岔(由ZYJ......
在提速道岔的安装过程中,要严格按照施工标准进行正确安装;在日常维护中,须联合工务,按标准进行联整。
During the installation ......
根据ZYJ7液压道岔使用的客观环境和道岔本身结构,阐述了道岔卡阻七个方面原因和对策措施,并对目前液压道岔结构性缺陷和安装工艺提......
以永宁镇信号工区为例,详细分析S700K1/30提速道岔常见故障原因,制定了相应的对策措施,在降低提速道岔故障方面进行了探讨。
Taki......
在铁路营业线更换提速道岔是铁路线路施工的重要环节,如果施工过程采用措施不当,影响营业线正常运行安全,造成列车晚点延误,给铁路......
近年来我国铁路经历了六次提速,为了确保提速后铁路列车运行的安全性,需要对普通道岔进行改进,设置铁路提速道岔来消除普通道岔限......
随着我国铁路事业发展的越来越迅猛，提速道岔外锁闭设备的维护工作和整治工程受到了社会各界的关注，因此，要实现整体运行结构的升级，运......
叙述了提速道岔电气特性及牵引特性综合测试系统的系统结构、组成原理、软硬件配置及系统功能、技术指标等。
The system structu......
应用“143”班组管理体系来整治提速道岔的病害并促进设备质量的提升,是当前工作的一项重点内容。结合东陇海提速道岔常见的病害情......
本文以东莞东站为例，对施工改造过程中过渡设计方案特点、原则及步骤进行了分析，在确保既有线行车安全和运输效率的情况下，提出了解决......
道岔维修要以“预防为主、预防和整治相结合”的原则，根据季节变化的特点，合理妥善地安排好计划维修、紧急补修和重点病害整治，使三者......
