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该论文以京广线为主要研究对象,对京广线上97年4月1日提速前后各项运营技术指标和客车晚点情况进行了统计分析,建立了不同条件下晚......
随着铁路的第六次全面大提速,我国很多既有线的最高时速已经达到了200公里,高速动车组开始驰骋在神州大地。针对我国能力紧张的提......
我国铁路第六次大提速后,轨道长波长不平顺成为影响列车运行安全和旅客舒适度的主要因素之一,传统的大型养路机械作业方法,不能保......
随着世界高速铁路技术的不断发展,高速列车的商业运行速度迅速提高。旅行时间的节约,旅行条件的改善,旅行费用的降低,再加上国际社......
随着我国提速线路、高速铁路大规模动车组的开通运行,对高速列车的运营安全和维护质量、效率提出了更高的要求。因此立足我国高速......
2000年10月21日，中国铁路第3次大面积提速。本次提速重点是亚欧大陆桥(陇海、兰新线)、京九线和浙赣线。rn (一)提速重点在西部......
1 前言根据铁道部要求,京沪铁路在第六次大提速时,列车通过速度要求达到 200km／h,道岔通过速度是大提速的关键之一。60kg/m钢轨12号......
