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西部黄土地区高边坡多采用骨架结构进行防护，但其服役期间容易产生土体侵蚀破坏，造成防护效力的局部丧失，严重者甚至可诱发垮塌灾害。......
随着我国经济的高速发展,铁路交通的发展也欣欣向荣.为了防止路基边坡表面失稳、免受雨水的冲刷和延缓风化、剥蚀和碎裂现象的发生......
随着混凝土结构预制技术的逐渐成熟,预制构件被广泛应用于土木工程中,其中运用于高速公路路基边坡防护与排水工程的小型预制构件尤......
摘要：南水北调中线一期穿黄工程南岸连接明渠及穿黄隧洞进口区开挖深度20m～57m，单级边坡高度10m，最陡坡比1:0.7。主要采用植被护坡，节约......
摘要：用植被代替工程护坡，用草、花及灌木绿化美化边坡，已成为当今基础建设的必然要求，因为植物强劲的根系和致密的地表覆盖不仅可以涵......
为了探讨拱形骨架护坡施工技术在公路工程中应用的效果,文章结合实际,以高速工程项目资料为研究背景,深入分析拱形骨架护坡施工技......
公路路基拱形骨架防护工程施工技术作为公路施工工程中的重要组成部分,对整个公路工程的施工质量至关重要,因此如何提高公路路基拱......
结合威海至乌海线辛庄子至邓王段高速公路项目介绍了鲁北黄河冲积平原地区的高速公路路基边坡防护设计,重点探讨了三维植被网防护......
铁路路基是铁路工程的重要组成部分，承载着列车以及轨道的全部荷载，它的稳定性对列车的安全运行有着重要的影响。在实际铁路工程施工......
