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本文以A型架式和多连杆式两种典型的矿用自卸车非独立式后悬架为研究对象，基于多体动力学理论和利用MapleSim软件对上述两种类型的......
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由于汽车设计向轻量化趋势发展,因此悬架构件的柔性变形不应被忽略。在车辆系统动力研究中,悬架的构件常作为刚体处理已经不能完全......
文章对悬架K&C特性中各工况的评价参数进行阐述,列举出各参数的影响因素,并提出该参数对整车的影响,可为设计人员提供参考.......
