恶劣海况相关论文
工程区域海况恶劣，水深浪大、强台风频繁、可施工窗口期少，施工难度极大。针对恶劣海况下的防波堤结构方案，基于实际海况特点及施工需......
平潭海峡公铁两用大桥海况恶劣，共需架设34孔简支钢桁梁。根据平潭桥的海况特点，综合考虑了简支钢桁梁的重量、尺寸、间隙，浮吊的平稳......
水轮发电机组能够稳定地利用潮流能进行发电，对潮流流向、流速等有较高的要求，这就必须确保水轮发电机组能够可靠地固定在海上预定位......
本文以广东省第一座跨海大桥——南澳大桥现浇墩身施工为背景,揭露恶劣海况下桥梁现浇施工存在的问题,提出了一个全新解决方案—海......
随着经济的发展,全球海洋石油运输量不断攀升,导致海上溢油事故频发,但海上溢油应急处置技术和设备研发一直相对缓慢,无法满足安全......
为了保障救援船舶在恶劣海况环境下能够安全、高效地到达救援区域,本文改进人工鱼群算法开展海上救援路径规划研究。选取地形、海......
针对恶劣海况下电力推进系统常规控制策略适应性不足的问题,提出抗过旋控制策略.首先,分析恶劣海况下螺旋桨出入水现象对螺旋桨产......
为研究风波联合作用下系泊失效对漂浮式风电场平台动态响应的影响,建立2×2阵列Barge平台漂浮式风电场模型,基于叶素动量理论及辐......
按照海军的定义，快艇(fast craft)一般是指航速在30节以上的舰艇。30节就相当于56千米的时速，接近于我国高速公路的最低限速(60千米／......
针对我国海上救助事业的需要，开发高速自扶正救助艇具有极为重要的现实意义。本文概述一型自扶正高速救助艇的设计，包括设计船型的主......
平潭海峡公铁两用大桥海况恶劣，平均每年6级及以上大风天数309天，2.5m以上大浪天气约200天左右，年平均登陆及影响区域的热带气旋3.8次......
沈阳自动化研究所水下机器人研究中心研制成功了我国第一台水面救助机器人。 该水面救助机器人总长不足1米,重量约30千克,能以每......
甲板上浪是指海浪高度高于船体干舷,进而涌上甲板并对甲板及其上层建筑造成破坏的现象。长期运作于深海的船舶及平台,在恶劣的工作......
在北起连云港,南至厦门7000多公里的海域上,有一支全年365天、全天候24小时动态待命的海上安全守护者,他们就是交通运输部东海救助......
面对国家对油气资源的需求量增大,油气的开发更多地将日光投向海洋.面对着陆地资源日益枯竭的现状,各个国家纷纷把开采资源的目光......
我国海岸线长、通航水域环境复杂、船舶状况参差不齐等因素使得海上安全形势不容乐观.同时,全球气候变暖,强台风、强降雨和干旱等......
Castor事件综述rn2000年12月31日晚,雅典海运公司(Athenian Sea Carriers)的“Castor”轮满载29500吨无铅汽油,在由罗马尼亚的康斯......
恶劣海况防晕船案例:某驱逐舰进行远海训练,遇到7级风浪,船体大幅摇摆,刚分配到舰上不久的新兵小王在海上训练期间呕吐严重,无法正......
