心率增长率相关论文
为明确驾驶人在城市道路多车道交织区路段行驶时的减速行为特性及其与驾驶心理负荷间的相关性，开展实车试验，采集驾驶人心电信号和车......
近年来高原公路的道路交通安全事故频频发生，高原公路道路交通安全已是国内重点研究的领域。驾驶员行车过程中不仅仅受到高海拔地区......
路段的潜在风险性是诱发交通事故的一个主要原因，因此，对风险路段进行定量评估，鉴别其危险程度，有助于道路安全设计。在实际行车过程中......
山区特殊的自然地理环境决定了道路建设标准应当因地制宜，为克服较大高差，避开不良地质带等，小半径曲线隧道方案得到越来越广泛的应用......
合理限速是保证交通安全、提高运营效率必不可少的措施。但目前针对山区高速公路互通立交匝道路段,分流鼻限速值的选取一般是通过......
通过对大货车驾驶员注视及心率增长率参数和大货车运行速度进行检测,融合交通工程学和人因工程学的基础理论,与小客车对比分析,研......
为研究高原公路不同天气状况对驾驶人工作负荷的影响,共选定了32名被试驾驶人,包括7名外地驾驶员和25名本地驾驶员,在选定的试验路......
立交桥作为高速公路的网络节点和转换枢纽，研究立交桥对高速公路网络畅通和安全、解决日益突出的高速公路交通事故和交通拥挤起着重......
为了解在高原公路上行车时平曲线转角值对驾驶员生理负荷的影响,选取国道314线海拔3000～4030 m区间段作为试验路段,选取心率增长率......
为研究人、车、路人机系统中人的因素对道路交通事故的影响，以山区公路纵曲线为研究对象，以心率为评价指标进行实车试验。结果表明：驾......
由于用地及地形、地质等限制,纵坡常被迫用到规范推荐的限制值,而我国《城市道路设计规范》(CJJ37-90)对5%以下的纵坡坡长限制没有......
