徐变上拱相关论文
我国的高速铁路建设具有“以桥代路”的特点,大量采用32米混凝土简支箱梁的结构。箱梁徐变上拱明显降低了轨道平顺性,需要科学合理......
随着我国经济的发展以及社会整体生活水平的快速进步,国内的各行各业都进入了快速发展的新阶段.交通建设和道路建设在这期间也进入......
混凝土的徐变会造成铁路简支桥梁上拱,借鉴路基沉降动态控制技术,对预制梁的徐变上拱值进行监测,找出其变化规律并预测桥梁徐变上......
铁路预应力混凝土简支梁,在施加预应力和自重作用下,各截面处于偏心受压状态,下缘混凝土的预压应力沿梁高按线性变化规律逐渐变小......
【摘要】石武客专采用无碴轨道，轨道平顺是其重要的指标，这就对箱梁顶面的平整度及徐变上拱度提出了更高的要求。本文通过对32米预应......
期刊
该文讨论了铁路客运专线后张箱梁的弹性上拱度、徐变上拱度的概念，给出了具体的观测方法和周期，并从预设反拱、优化配合比、张拉三控......
