层间增韧相关论文
为满足车载深冷高压储氢气瓶对复合材料层的层间性能要求，使用短纤维插层的方法改善树脂基碳纤维复合材料拉伸性能，并通过添加不同种......
碳纤维增强树脂基复合材料（CFRP）由于比强度高、比模量高等优异性能应用广泛，但受层状结构特性和环氧树脂本征脆性影响，其沿厚度方面的......
经过几十年的发展,国内高韧性树脂基复合材料的研究有了很大进展,但其在工程上的应用才刚刚开始,仍存在一些问题。基于国内外树脂......
为了提高玻璃纤维增强树脂基复合材料（GFRP）板簧的层间韧性,进而提高其疲劳寿命,本文仿照珍珠母矿物质结构单元的排列形式设计了砖砌......
连续纤维增强复合材料因轻质、高强等优点被广泛应用于航空航天等领域,提高复合材料层间强度的方式主要有改善树脂基体性能、增加......
碳纤维增强环氧树脂复合材料(CF/EP)由于其优异的力学性能,被大量应用于工业中,但薄弱的层间性能限制了其优势性能的发挥.层间增韧......
碳纤维/环氧树脂基复合材料长期以来以其比强度高、比模量大、热膨胀系数低、可设计性强、抗疲劳性好、耐腐蚀和结构尺寸稳定等特......
复合材料因其优异的综合性能,在工程领域中有着广泛应用。作为典型的层铺结构,复合材料在服役过程中容易发生分层,严重影响结构的......
邻苯二甲腈树脂是一种新型的高性能热固性树脂,具有优良的力学性能和耐高温性能,而邻苯二甲腈树脂本身的脆性限制了其用作结构材料......
采用真空辅助成型工艺(VARI)制备了四种无纺布(聚酰胺(PA)、聚氨酯弹性体橡胶(TPU)、乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)、共聚酯(PEs))层间......
复合材料层间性能是复合材料的重要性能之一。本文介绍了国产碳纤维环氧树脂复合材料层间增韧的不同方法及研究进展。......
复合材料夹芯结构具有轻质高强的特点,广泛应用于航空航天,交通运输,体育生活多个领域。夹芯结构形式多样,可以根据使用要求设计不......
基于碳纤维/环氧树脂复合材料层合板存在易分层的缺陷,本文采用层间铺入苎麻短纤维的方式对碳纤维/环氧树脂复合材料层合板进行了......
考虑短纤维在层间杂乱分布特点,基于基体剥落和纤维拉出耦合,建立了层间短纤维夹层的桥联增韧模型和解法,用于分层韧度增量ΔGIC的......
为考察“离位”技术对双马来酰亚胺复合材料层压板层间增韧效果,对增韧程未增韧的两种双马复合材料层压板进行低速冲击性及冲击后......
在复合材料层合板层间植入韧性层是提高复合材料韧性和抗冲击能力的有效方法.为了研究层间增韧对层合板损伤损伤阻抗的改善作用,文......
根据短纤维在层间杂乱分布和接近裂纹表面的特点,考虑基体剥落和纤维拉出耦合,本文建立了一个层间短纤维桥联模型,分析短纤维的层......
纤维增强树脂基复合材料具有轻质高强的特点,但复合材料层合板层间韧性和抗冲击性能差,复合材料微细杆(Z-pin)增强技术极大地改善......
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