多极限环相关硕士博士期刊学术论文 - 皮皮文库

多极限环相关论文

双前桥转向重型汽车摆振系统Hopf分岔特性研究

摆振普遍存在于现代汽车的悬架及转向系统中,受悬架机构刚性、转向机构刚性、轮胎的侧向特性、以及干摩擦等因素的影响。在受到不......

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重型汽车双前桥摆振多极限环Hopf分岔

双前桥转向的重型汽车多极限环摆振研究

双前桥转向系统以其简洁的构造,低廉的造价,使重型卡车实现小半径高效的转向。双前桥系统的在被广泛应用的同时,其双前桥车轮轮胎......

学位

双前桥中心流形摆振多极限环自激振动

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