土仓压力相关论文
以深圳地铁12号线区间隧道为例,利用数值模拟对双线盾构穿越全风化变粒岩地层的力学参数与土仓压力调整控制参数敏感性进行研究,并......
文章针对昆明新建地铁4号线双线盾构隧道上跨既有6号线双线隧道,形成两层四线叠交的特殊工况,采用三维有限元数值模拟和现场监测相......
大部分地铁区间都是往返区间，很多时候需要修建双线隧道。而平行隧道形式是最常见的双线隧道形式。由于工期、造价以及后勤等方面的......
盾构法因具备安全性高、成本低、施工效率高的优点,在城市地下工程施工中的运用规模不断扩大.利用这一方法展开施工的关键就是要将......
改革开放40年来,中国城市化发展迅速,大量人口聚集于城市生活,公共交通压力逐年增长。在这种背景下,发展地下轨道交通势在必行。盾......
盾构隧道虽然优点众多,但是盾构隧道施工也不可避免的会引起周围地层变形。本文以深圳地铁10号线福田口岸站～福民站区间隧道下穿天......
摘要：以杭州地铁1号线砂性土地质盾构掘进为背景，并借鉴日本在砂性土地质条件的施工经验，采用简化计算法、有限元模拟分析法及现场实......
土仓压力是土压平衡盾构正常掘进过程的重要控制参数之一。基于刀盘外土体总压力的理论计算方法,结合无锡地铁3号线某区间土压平衡......
为研究盾构在上软下硬地层工况下盾构斜穿建筑群的安全稳定性,以深圳地铁14号线四坳区间为工程依托,建立盾构穿越建筑群实际工况的......
为了研究各因素在盾构法施工中对地表沉降的影响程度,基于敏感性分析原理,针对一地铁盾构实例,选取土体弹性模量、土仓压力、地下......
