同相供电相关论文
针对整个铁路系统的电磁骚扰测试国内外已经制定标准，但同相供电由于系统建设频度极小，针对该系统的电磁骚扰研究并不多见。文中分析......
我国电气化铁路采用单相工频牵引供电系统，负序和电分相是其存在的主要问题。贯通式多电平同相供电装置通过三相-单相对称变换，可有......
本文介绍了温州市域S1线同相供电系统,对同相供电装置进行了深入研究。温州市域铁路S1线采用了组合式同相供电方案,克服了眉山同相......
本文从以下几个方面对电气化铁路同相供电技术进行了介绍：1.技术方案；2.经济优势等。指出同相供电装置性能稳定、运行可靠、可综......
摘 要：单相组合式同相供电变流器作为同相供电系统的常用拓扑结构，现已成为同相供电技术研究的焦点。鉴于此，根据单相组合式同相供电......
随着交直交机车逐渐替代交直机车作为我国铁路运输的主要负荷,电气化铁路的电能质量问题逐渐转变为以负序问题为主,尤其在电网薄弱......
在既有的牵引供电系统中存在电分相和以负序为主的电能质量问题,影响行车安全;同时西部地区铁路普遍存在的坡道长大、外部电源短路......
学位
牵引负荷为变化频繁的单相交流负荷,使电气化铁道牵引供电系统三相严重不平衡,并且存在无功和谐波电流。为了降低三相不平衡的影响......
现有的单相工频牵引供电系统对电力系统造成了三相负载不平衡、无功和谐波污染,单相牵引负荷电流会引起电力系统的电流不对称和波......
由于电气化铁道牵引供电系统存在大量的无功、负序、谐波,以及电分相引起的列车速度和牵引力损失等问题,严重影响了铁路高速化、重......
随着社会和科技的不断的发展,人们对电能质量的要求也是越来越高。由于电气化铁道的特殊性和重要性,它引起的电能质量问题也就愈发......
平衡变换装置是同相牵引供电系统实现的核心器件,它不仅可以平衡负序、补偿负载谐波和无功,而且经平衡变换之后,牵引变压器原边不......
无功、谐波和负序一直是电气化铁路牵引供电系统存在的技术难题,伴随着高速、重载电气化铁路的发展,负序问题越来越突出。由于电分......
摘要：如今高速铁路飞速发展，在高铁动车组列车大幅投入运营的同时，对高铁安全可靠性也提出了更高要求。在高铁运行各技术系统中，牵引供......
新型的同相牵引供电系统在全面解决电能质量和电分相等问题，由于降低了负序，对系统的损耗也具有明显的降低效果。分析了同相供电系统......
平均功率法同相供电补偿电流检测,需要积分一个周期才能得出检测结果,存在实时性差的缺点,且受电网电压畸变影响.提出了两种补偿电......
我国的电气化铁路单相工频供电系统存在电分相、能量回馈效率低的问题,并向公共电网注入无功、负序及谐波电流,且造成三相不平衡.......
