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在实现“双碳”目标的过程中，电动汽车的规模不断增大，其充放电对电网运行产生显著影响。考虑当前对单一电动汽车调度造成的控制指令......
随着风电渗透率的不断提高,其参与电网调度已是大势所趋。然而,由于不同风电场在功率控制策略、运维水平、运行工况等方面存在差异......
在低碳经济背景下，针对大规模电动汽车并网后灵活调度困难和配电网内多主体利益冲突问题，提出了考虑电动汽车集群可调度能力的多主体......
