变循环发动机相关论文
针对旋转部件等熵效率不连续的问题,提出使用换算扭矩代替等熵效率的方法,给出了旋转部件低转速特性拓展方法并获取了旋转部件的全......
为了预估变循环发动机气动稳定性对周向进气畸变的响应,建立了进气畸变对变循环发动机气动稳定性影响分析模型.采用带源项的二维非......
自适应循环发动机作为里程碑式变循环构型引入诸多新颖部件而实现“大幅度变循环特征”设计宗旨，可适应更宽速域和更广空域以满足未......
为解决变循环涡扇发动机涡轮前温度和涡轮冷却气体温度升高使得涡轮冷却效果降低的问题，以航空燃料作为冷源降低涡轮冷却气体温度，将......
为进一步提升变循环发动机后可变面积后涵道引射器（RVABI）内外涵道间气流的掺混效率，改善掺混气流间的速度均匀度，提出了一种带波瓣结......
为了研究变循环发动机（Variable Cycle Engine,VCE）多维度仿真模型中整机零维仿真模型与核心机驱动风扇级（Core Driven Fan Stage,CDF......
为了研究变循环发动机风扇部件在模式转换过程中的气动性能及流场变化规律，在风扇三维数值仿真模型的外涵道出口采用节流阀模型给定......
变循环发动机以能够满足高单位推力和低循环耗油的性能要求,成为未来民用及军用飞机动力装置的的理想选择,其发动机运行状态健康稳......
变循环发动机是一类兼具涡扇发动机和涡喷发动机性能特点的新一代航空发动机,可在不同工况下实现涡喷和涡扇发动机的优点。由于变......
变循环发动机是一种高度复杂和精密的热力机械,区别于传统航空发动机,其通过可调部件的变化改善发动机各部件之间以及发动机与进排......
变循环发动机(Variable Cycle Engine,VCE)具有高单位推力和低耗油率,能够满足飞机的不同飞行动力要求等特性,是未来飞机的首选动......
以典型前涵道引射器基本构型与气动参数为基础,开展了前涵道引射器简化模型实验研究.通过实验与仿真相结合的方法,研究了变循环发......
为了实现多变量可调的变循环发动机(VCE)过渡态性能模拟和控制规律设计,在稳态逆算法和过渡态性能隐式格式计算方法的基础上开发了......
变几何变循环发动机是应用于第四代多用途战斗机的理想动力装置，通过多个部件几何的调节在较大范围内改变涵道比，能够使发动机在不同......
针对变循环发动机可调节变量多的特点,改进传统的优化方法,并基于遗传算法构建优化程序,综合变循环发动机多个变量进行稳态性能优......
针对变循环发动机在模式转换过程中模式选择阀回流对压缩部件产生影响的问题,建立了不同模式选择阀角度的压缩系统模型,开展了多工......
虽然自"协和"式民机退出蓝天后,在役民机止步于高亚声速,但是研究人员追寻超声速民用运输的脚步却从未停止,并且自第1代超声速民机......
