动态力学行为相关论文
为研究30CrMnSiA钢的动态力学行为,基于Johnson-Cook模型,对轴颈结构进行了不同加载速率(1.77×10-3～2.86kN/μs)的冲击拉断仿真,进......
珊瑚岩的深层打桩工程提出了研究珊瑚岩在围压作用下动态力学性能的新科学需求.通过带围压的霍普金森压杆（SHPB）对珊瑚岩开展冲击试......
近些年,随着高温超导磁悬浮技术的逐渐成熟,高温超导磁悬浮列车已经实现在实验室中平稳运行,为了使超导磁悬浮列车走出实验室,实现......
纳米晶金属材料是指晶粒尺寸三维均在纳米尺度的多晶体金属材料。自上世纪九十年代初纳米晶金属材料的概念被提出以来,这种全新的......
短纤维增强热塑性复合材料由于其较好的力学性能、易加工性、可回收性以及较低的生产成本,而在医疗、电子、汽车、航空航天以及军......
Q&P（Quenching and Partitioning）钢作为典型的第三代先进高强钢,具有高强度和高塑性的结合,在汽车领域有着广泛的应用前景。而BQ&P......
Al/PTFE（Aluminum/Polytetrafluoroethylene）含能材料作为一种金属/氟聚物材料,相比于传统的炸药类含能物质,其具有高含能量,在常规......
在船舶与海洋工程领域，重复冲击是较为常见的载荷工况，船体结构在重复冲击载荷作用下会出现变形和损伤累积，导致结构失效甚至破坏，对船......
聚合物黏弹行为可以用理想弹簧和理想黏壶以不同方式组合起来的力学模型模拟。其中四元件模型(Burgers-Frenkel模型)是能够全面呈......
6xxx系列铝合金是一种典型的时效硬化型合金,具有高强度,优良的加工性能,良好的耐腐蚀性能等特点,目前已成为汽车行业节能减排的首......
铁路运输以轮轨之间的相互作用从而实现列车运行,而轮轨材料是铁路工程领域中的重要研究课题。随着列车运行速度和轴重的不断提高,......
高温结构材料是航空发动机、火箭发动机、汽车发动机以及各种热端部件的关键材料。这些材料在服役过程中难免会遭受到冲击碰撞的影......
材料动态本构模型和数据是面向高端制造的先进数据库的有机组成部分,现代加工技术以高速、高精度以及新型难加工材料为典型特征,尤......
本文利用自行研制的冲击拉伸试验装置对单向碳纤维增强铝基复合材料实施了不同应变率下的拉伸试验,获得了材料从0.001s到1000s应变......
钛合金、镍基高温合金和超高强度钢等三类材料由于具有高强度、高硬度、低热导率或塑性好等特性，因而在机械加工领域均属于难加工材......
舰船面临的爆炸破片主要来自反舰导弹穿舱爆炸和鱼雷水下接触爆炸。爆炸破片穿透能力较强，通常能侵彻4-6层舱壁，对舰船燃油舱和重要......
本文采用分离式 Hopkinson压杆(SHPB)、电炮、二级轻气炮等冲击加载技术，系统研究了Zr基块体非晶合金的动态力学行为。 研究了Zr......
本文对聚苯乙烯(EPS)混凝土的霍普金森压杆(SHPB)实验进行了数值模拟，研究其动态力学行为特点。首先，对超软EPS材料进行了从300/s到1......
环氧树脂作为一种重要的热固性树脂材料，具有许多优异的化学和机械性能，在电子、汽车和航天航空等工业得到广泛的应用。但由于其交联......
本文利用岛津试验机和自行研制的冲击拉伸试验装置,对体积含量为10％的SiC颗粒增强铝基复合材料进行了准静态的拉伸试验、冲击拉伸试......
以碳纤维为增强体,在较宽的温度范围内(50～350℃),对不同固化条件下的双酚A型聚苯并(口恶)嗪进行动态力学分析(DMA),研究其高温松弛......
