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基于交叉型双气室空气互联悬架全地形车侧倾特性研究
全地形车是一种可用于非铺装路面驾驶且具有极强的通过性的一类汽车,而与全地形车相关的伤者中63%为全地形车侧翻导致,而悬架系统......
学位
交叉型双气室空气互联悬架
全地形车
侧倾特性
动力学分析
基于轮毂电机驱动电动汽车的主动悬架和驱动力分配的联合控制研究
近年来随着环境恶化以及能源短缺等问题受到越来越多的关注,轮毂电机驱动的电动汽车由于其独立的驱动系统已成为国内外的研究热点......
学位
轮毂电机
主动悬架
驱动力分配
鲁棒H∞最优控制
联合控制
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