临近既有线相关论文
临近铁路既有线进行深基坑开挖，安全风险很大，各方关注度也很高，因此除了在支护设计方面要预留足够的安全系数之外，施工过程中对基坑的......
内容提要：哈齐客专HQTZ-5标段齐泰特大桥跨既有铁路（平齐铁路），平齐铁路为黑龙江省主要繁忙交通线路，平均10分钟1辆列车通过。连续梁主......
孙水河双线特大桥6号墩、10号墩～16号台临近既有成昆铁路,施工前、中、后均需要考虑对既有线路的防护与影响.施工时要最大限度的减......
【摘 要】城区临近既有线施工是多专业协调施工的综合性的系统工程，在确保营业线行车运输安全的前提下，组织进行软基处理、桥涵工程......
临既有线桩基施工，安全风险巨大，只有认真处理每一个环节，才能确保施工中的安全万无一失。施工前准备、施工过程卡控和防护管理必须着......
本文主要分析了临近既有线施工的安全问题，探讨了临近既有线施工过程的安全管理工作，提出了一些可行的安全管理对策，以期可以为临近既......
合福铁路新建四里河中桥3#桥台基坑开挖深度较深，作业面小，土体稳定性差，且靠近既有18k专用线，施工难度大。为防止基坑开挖对既有铁路......
根据杭甬铁路宁波特大桥施工实践，重点介绍本区段软土地基临近既有线的承台基坑施工对既有线的正常运营线路的影响以及减小影响所采......
伴随我国经济的迅猛发展,我国建筑行业中的施工安全措施也得到了逐步完善,临近既有线深基坑开挖施工必须实施具体的防护措施以及方......
目前我国铁路客运专线建设中，为解决路基沉降问题采取了多种地基处理方案，尤其对临近既有线路基基地采用静压法施工PHC管桩法如何施......
结合新建杭长铁路客运专线（浙江段）江山特大桥临近既有线桩基冲击钻孔过程，介绍了岩溶强发育地区临近既有浙赣铁路桩基施工关键技术、......
通过门式支架设计，解决临近既有线跨路系杆拱桥门式支架施工的难题。门式支架主要包括：12m×1m×0.5m混凝土条形基础、φ351（δ＝8mm）钢......
本文结合渝涪铁路临近既有线施工过程中，考虑了机械设备配备情况、技术力量和工程施工的管理经验，结合ZDK65+050～ZDK66+100段控制爆破......
