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由南京大学地球科学系和江苏省高速公路建设指挥部共同承担的“灌注桩钢筋笼长度检测研究”课题，近期通过验收。该项目负责人之一的南京大学地科系董平介绍说，随着我国工程建设事业的蓬勃发展，钻孔灌注桩因承载力高、适应性强等优点而在桥梁、高架桥、港口码头等大型工程中大量采用，成为工程建设中最常用的一种基础形式。