【摘 要】
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铁路技术发展日新月异,现有的重力继电器型联锁执行电路已不能满足高速列车的发展需求,执行电路的全电子化是目前铁路信号控制系统的发展方向。在论述容错技术原理的基础上,
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铁路技术发展日新月异,现有的重力继电器型联锁执行电路已不能满足高速列车的发展需求,执行电路的全电子化是目前铁路信号控制系统的发展方向。在论述容错技术原理的基础上,从应用的角度讨论全电子模块设计过程中的容错设计方法。
The rapid development of railway technology, the existing gravity relay interlocking executive circuit has been unable to meet the development needs of high-speed trains, the implementation of all-electronic circuit is the development of the current railway signal control system. Based on the principle of fault-tolerant technology, the fault-tolerant design method in the whole electronic module design process is discussed from the application point of view.
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