论文部分内容阅读
2008年6月24日，联邦快递（Fedex）宣布，自6月初开始大幅度下调快递费用，并对国内限时服务进行提升，即提前送达时间和延后截件时间。
价格调整后，联邦快递“次日达”上海至北京2公斤运价由初入中国时的90元降为26元，降幅超过70%，与民营快递价格基本持平。
根据查询，作为国内民营快递佼佼者的顺丰快递，其上海至北京的“次日达”价格为1公斤20元，比联邦快递最新价格还高2元。而邮政EMS“次早达”收费是起重500克20元，每续重500克6元；每件另加收5元特殊服务费，即1公斤需要31元，远远高出联邦快递1公斤22元的价格。
除降价措施，联邦快递还在“时效”优势上大做文章：从周一到周六，国内限时服务客户寄往广州、北京、上海、苏州、昆山等地的“次早达”货件，将提速至次日上午10时30分前准时送达，并均可享受“准时送达保证”。
同时，位于长三角和珠三角的国内限时服务客户在各自区域内寄送国内货件时，截件时间延长到晚上9时。此前，珠三角区域的截件时间为晚上8时。
联邦快递向国内快递公司举起了双枪：降价+提速，在目前油价高企的环境下，“双枪”无疑使其竞争者雪上加霜：在服务不占优势的情况下又痛失价格优势。
值得注意的是，目前联邦快递开始加大向楼宇投放广告的力度，这与其降价策略和客户定位变化息息相关，联邦快递已经将触角伸向更多大众。
中国国内快递资讯网首席顾问徐勇联邦快递此举心理影响大于实际影响。
联邦快递中国区总裁陈嘉良联邦快递打的不是价格，而是“限时”和“时效”。
《广州日报》中小民营快递面临被“扫地出门”的窘境，快递行业可能面临重新洗牌。
《国际商报》当初打开闸门，放进洋快递，原想往鱼塘里放几条鲶鱼，现在回头一看，放进来的都是鲨鱼。
行销评论家高韬毕竟邮政业是政府垄断行业，开放引来几条鲶鱼已好多年，而国内快递企业还不见长进，就不要怪别人了。
《竞争力》当金牌企业玩起价格战时，其实就是要杀人了。没点真工夫的同行，必定凶多吉少。
价格调整后，联邦快递“次日达”上海至北京2公斤运价由初入中国时的90元降为26元，降幅超过70%，与民营快递价格基本持平。
根据查询，作为国内民营快递佼佼者的顺丰快递，其上海至北京的“次日达”价格为1公斤20元，比联邦快递最新价格还高2元。而邮政EMS“次早达”收费是起重500克20元，每续重500克6元；每件另加收5元特殊服务费，即1公斤需要31元，远远高出联邦快递1公斤22元的价格。
除降价措施，联邦快递还在“时效”优势上大做文章：从周一到周六，国内限时服务客户寄往广州、北京、上海、苏州、昆山等地的“次早达”货件，将提速至次日上午10时30分前准时送达，并均可享受“准时送达保证”。
同时，位于长三角和珠三角的国内限时服务客户在各自区域内寄送国内货件时，截件时间延长到晚上9时。此前，珠三角区域的截件时间为晚上8时。
联邦快递向国内快递公司举起了双枪：降价+提速，在目前油价高企的环境下，“双枪”无疑使其竞争者雪上加霜：在服务不占优势的情况下又痛失价格优势。
值得注意的是，目前联邦快递开始加大向楼宇投放广告的力度，这与其降价策略和客户定位变化息息相关，联邦快递已经将触角伸向更多大众。
中国国内快递资讯网首席顾问徐勇联邦快递此举心理影响大于实际影响。
联邦快递中国区总裁陈嘉良联邦快递打的不是价格，而是“限时”和“时效”。
《广州日报》中小民营快递面临被“扫地出门”的窘境，快递行业可能面临重新洗牌。
《国际商报》当初打开闸门，放进洋快递，原想往鱼塘里放几条鲶鱼，现在回头一看，放进来的都是鲨鱼。
行销评论家高韬毕竟邮政业是政府垄断行业，开放引来几条鲶鱼已好多年，而国内快递企业还不见长进，就不要怪别人了。
《竞争力》当金牌企业玩起价格战时，其实就是要杀人了。没点真工夫的同行，必定凶多吉少。